一、用途与使用范围：
本产品适用于各种人造板、复合木质地板以及地毯、地毯衬垫及地毯胶粘剂等室内装修材料甲醛释放量的测定、木材或人造板的恒温、恒湿平衡处理，也可用于其它建材中挥发性有害气体的检测。特别适合甲醛释放量的仲裁测试。
我公司专门开发了一套分析仪和对应的应用软件。应用软件可以对数据进行自动采样计算，并可以保存大量历史数据，轻松打印检测报告，汽车整车VOC释放舱，简化工作，提高工作效率。
该系统软件是专门针对板材甲醛释放量检测系统开发的。能把复杂操作简单化，连接一台普通的电脑就可以完成板材的整个检测过程，并且打印出检测报告来，所有的数据均可存储在电脑里。1、标准曲线设置；2、检测数据显示；3、查询历史检测数据；4、 打印检测报告。
二、工作原理
将1平方米表面积的样品放人温度、相对湿度、空气流速和空气置换率控制在一定值的气候箱内。甲醛从样品中释放出来，与箱内空气混合，定期抽取箱内空气，将抽出的空气通过盛有蒸馏水的吸收瓶，空气中的甲醛全部溶入水中；测定吸收液中的甲醛量及抽取的空气体积，用毫克每立方米（mg/m3）表示，计算出每立方米空气中的甲醛量。取样时周期性的，知道测试箱内甲醛浓度达到平衡状态。
甲醛检测，为什么要先封闭12个小时？
前言：最近很多业主在咨询到，为什么进行室内空气污染检测前需要封闭12小时呢?而有的检测机构只要一两个小时、有离谱点的要关两天? 这是为什么?为什么不能开窗检测，非得关门窗检测 ，对于这个问题，上海久滨仪器给大家做个讲解。
一、检测前关闭门窗的时间
这个封闭的时间长短不是说是哪个企业或者个人规定的，早在2001年和2002年的时候国家就有相关规定出台，它们分别是GB*0325-2001《民用建筑工程室内环境污染控制规范》和GB/T18883-2002《国家室内空气质量标准》。这两份出台的标准中，前面一份规定的时间是1小时，金华释放舱，后面的一份为12小时。
二、两个标准
为什么会有两个标准呢，这就要说这两个标准来源的颁布机构了，颁布机构的不同，voc气味试验箱，导致了面向对象的不同，检测条件也不同。50325是建设部颁布的，为国家强制性标准，是法律强制要求执行的。属于建筑工程环境污染物控制规范，只涉及到5项空气指标，分别是甲醛、氨、氡和TVOC。检测条件是关闭门窗1小时;而18883是卫生*颁布的，为国家推荐性标准，非强制性执行。属于人居环境健康的*低标准，涉及到19项空气质量指标，其中对于甲醛、TVOC和Benzol等强烈危害人体健康的有害物质做了详细规定。检测条件是关闭门窗12小时。
三、为什么是12小时呢?
由于人们约90%的时间都在室内度过，特别是冬夏季。在紧闭门窗开空调的情况下，每天呆在室内的时间远远超过12个小时，如果按照"1小时"标准来检测室内空气，不仅不符合日常生活状态，也很难在这么短的时间内检测出污染物质，极有可能误导居住者，让他们以为室内空气是合格的，日后受到空气中超标的甲醛、Benzol系物、TVOC等有害物质的侵害还不自知。
GB/T18883---2002《国家室内空气质量标准》要求检测前关闭门窗12小时，是比较科学的，这个时间段接近日常的居住状态，即居住者一般能够保障一天有两次机会开窗通风。
四、检测最宜时间
根据《民用建筑工程室内环境污染控制规范》 GB/T50325( 2006版)规定：民用建筑工程应在装修工程完工至少七天以后、工程交工验收前进行。
而对于个人装修家庭，建议*好装修工程完工一个月以后， 并且全部家具完全到位一星期后再进行检测，同时，这期间应保证充足的通风换气，以便于有毒有害物质的散发，使检测结果更接近于实际使用时的状况。
甲醛早在2004年就已被世界卫生组织国际ái症研究机构(IARC)认定为一级致ái物质，是众多疾病的主要诱因。如果人们长时间呆在这些强致ái物超标的房间里，极有可能患上再生zhàng碍性pín血、免疫系统疾病、不孕不育等疾病，孕妇怀上畸胎、死胎等现象;甲醛对于孩子的智力和身体发育也会造成难以挽回的影响，各位父母一定要注意规避风险，千万不要抱有侥幸心理，拿孩子的未来做dǔ注。
日前，由环保部和国家质检总局联合制定的强制性国家标准《乘用车内空气质量评价指南》征求意见稿正式发布。新标准进一步收紧了汽车内部空气中有害物质的限值。从明年1月1日起，全尺度VOC释放舱，所有新定型的销售车辆必须严格执行该标准;而对于此前已经定型的车辆，自2019年1月1日起开始执行。
车内有毒物质评测标准收紧
据了解，该标准是在2011年发布的《乘用车内空气质量评价指南》基础上重新修订的，重新明确了乘用车内8种挥发性污染物的浓度限值，特别针对běn、甲běn等致ái物质提出了更严格的要求。其中běn的浓度限值由原来的0.11 mg/m?下调至0.06 mg/m?，降幅超过45%;甲běn限值由1.10 mg/m3调整为1.00mg/m?;二甲běn和乙běn的限值均由原来的1.50mg/mm?调整为1.00mg/立方米，降低到原来的2/3;甲醛、běn乙烯等物质则维持原标准不变。
到底是什么影响了车内空气质量?
一般而言，车内空气质量问题主要是汽车内饰材料释放的有毒物质，这与车辆制造工艺和零部件有着直接关系，影响比较大的有汽车仪表板总成丶车门门饰板丶地毯丶顶棚丶汽车线束丶座椅总成等。而这些零部件的材质，一般都是用塑料来做的
已购车辆车内空气质量如何把控
1.当新车在行驶的前6个月内，车主应该尽量少用空调，时常开窗以加强车内通风换气。
2.如要进行车内装饰，饰品须严格选择，防止把含有有害物质的地胶、座套垫装饰放到车内;如新购买的车内座套等纺织品，应先用清水漂洗以后再使用。
3.慎用香水，目前许多香水是化学合成品，本身就具有一定的污染，在选择购买时应更谨慎，注意选择天然材料制作的。慎用车内空气净化器和其他净化剂，一定要注意选择效果较好并且fù作用小的。
4.如果车主驾驶新车发现有体征反应，比如感觉熏眼睛、呼吸受刺激，甚至头晕，建议进行车内空气质量检测，以尽快发现和清除车内污染源。
5.体质较弱者、妇女、儿童和有过敏性体质的人，要尽量避免长时间驾驶和乘坐新车。
6.新车原始包装必须拆除，新车通常会有一些塑料包装，车主在开始用车后应尽早去除这些多余的包装，以免原本可以解决的污染闷在车内“发酵”，从而产生空气污染。
汽车整车VOC释放舱-久滨仪器(在线咨询)-台州释放舱由上海久滨仪器有限公司提供。上海久滨仪器有限公司（www.jiu-b.cn）是一家专业从事“电子材料试验机,环境试验仪,分析仪器,汽车检测设备”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“久滨”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使久滨仪器在其它中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！
